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也知道夏天即將來臨，高漲的電費讓我有點害怕
也有聽過誰家的什麼東西很省電
但是遲遲都不敢下手後來算算電費才知道省這一點小錢還不如一次花大錢次次省錢!
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(注意:消費者一旦確認同意付偏遠超區費用後,商品非新品不良,只要商品送到客戶指定地點如有拒收或商品無法正常安裝..等等 ,以上一律收取超區費用.恕不退回)
注意事項:
1.10天猶豫期（非試用期）內進行商品退換貨時，應負有回復原狀之義務。
2.退換貨商品必須是全新商品，商品與盒裝外觀不得有刮傷、破損、受潮、塗寫文字，且必須保有相關配件（保護袋、配件包裝、保麗龍、贈品、所附文件...等）之完整性。
3.猶豫期內請保留原「運送外箱」，勿讓物流商或貨運公司收走，以便退換貨返還時保護商品使用。
4.另洗衣機、烘衣機，除產品本身故障或瑕疵外，一經使用將會影響退貨權限。
將會有專人與您確認相關配送細節等的聯繫。偏遠地區、樓層費及其它加價費用，皆由廠商於約定配送時一併告知，廠商將保留出貨與否的權利。
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html模版 “上海綜合交通APP”進入加速跑 智能到站預報、地鐵公路路況停車位早知道，“智慧交通”應用便捷市民出行
“上海綜合交通APP”進入加速跑
2017年06月12日09:22來源：解放日報
出門坐公交，不知在站臺上還要等多久？動動拇指用“上海公交APP”，就能查到想乘坐的公交大約何時到站，準確率達96%。像這樣的手機終端“智慧交通”應用還有很多，如上海停車APP、樂行上海APP、上海地鐵APP……
記者近日從市交通委獲悉，推出“上海綜合交通APP”已被納入“十三五”規劃中，將整合已有各種APP數據，形成綜合數據平臺，建立一個綜合的公眾出行信息發佈體系。
等候時間“心中有底”
打開“上海公交APP”可以看到，有線路查詢、換乘查詢、實時公交和周邊公交四個功能，其中實時公交已有1134條線路納入系統，可查詢包括距離等候站點最近的3輛公交車的車牌、站數和預計到站時間。預報來車時間精確到分秒，市民對乘車等候時間有瞭預期。雖然，線路的間隔時間並沒有縮短，但市民對間隔的投訴大幅度下降，這既是一種服務，也引導瞭市民的出行習慣。目前，這款APP累計下載量約800萬人次，網頁日訪問量穩定在2000萬次以上。
另一款智慧交通軟件——“樂行上海”也頗受歡迎。2013年7月上線以來，共更新瞭36版，約20萬人次下載並使用。它的主要功能包括城市快速路、高速公路實時路況、高架封路等信息，市民還可以方便地查詢到高速公路通行費、公路交通阻斷信息等。
“上海地鐵APP”覆蓋上海地鐵所有線路的路徑計算、票價、車程、最近車站、廁所和無障礙設施等便民信息，目前累計下載量為275餘萬次。還有去年推出的上海出租APP、上海停車APP等，都在逐步完善便捷出行的服務環境。
到站預報“智能調度”
智慧交通背後，是上海交通行業整合大數據、融合發展的轉型。
2014年1月，巴士集團將第一批13條線路接入“上海公交APP”，截至目前，到站預報開通線路已達648條。與此同時，在一些有條件的站點上安裝到站預報屏，截至去年底，巴士集團管轄的941個站點安裝瞭近1600塊55英寸的車輛到站預報屏。這些預報屏的時刻以“秒”為單位，在全國領先，同時具有自動糾正功能。此外，在巴士集團所管轄的4635個站點還設置瞭二維碼預報車輛到站，覆蓋中心城區和寶山區。
光有硬件還不夠。巴士集團還開展智能集群調度，結合線路行車作業計劃、路況、車輛GPS位置，按照“計劃主導、均衡車距、先到先發、路牌優先”的原則，計算車輛發車時刻和車輛到站時刻，每10秒鐘刷新一次，信息預報的準確率由最初的85%左右提高到96%以上。浦東公交目前340餘條線路、近4000輛公交車上，都實現瞭智能集群調度的常態化應用。
在浦東，不少公交站點沒有電源，設電子預報屏困難較大，怎麼辦？通過安裝在站桿上的接收器，公交車輛運行軌跡可以在站牌上實時顯示，為候車乘客提供車輛到站預報。站桿上方的太陽能供電系統，解決瞭通電問題。由於採用能耗很低的LED燈，即使在黃梅天，也能連續工作一周以上。目前，浦東公交豎立的太陽能電子站桿，已有1700餘根，其中涉及100餘條“最後一公裡”線路，其他線路42條。
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商品訊息描述:
[TECO東元]543L 新變頻光觸媒UV抑菌光三門冰箱 (R5551VXLH) 晶鑽灰商品特色
外觀及機能：
- 光觸媒UV抑菌燈
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冷凍室：
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1.表上區域距離該區倉配送的路程較遠,所以都需獨立派專車配送,訂購客戶需自行負擔車資配送費用.
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商品訊息簡述:
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 各式容量冰箱 |
|
| 門數選擇 |
|
| 冷凍櫃 |
|
| 能效等級 |
|
| 價格區間 |
|
?顏色：晶鑽灰
?能源效率：1級
?機體尺寸：高1860*寬728*深800(mm)
?門數：3門
?總容量：543L(冷藏308L、冰凍125L、菜箱110L)
?保固：全機三年
| 保固期 | 3年保固期 |
|---|
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2017年06月12日09:22來源：解放日報
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2014年1月，巴士集團將第一批13條線路接入“上海公交APP”，截至目前，到站預報開通線路已達648條。與此同時，在一些有條件的站點上安裝到站預報屏，截至去年底，巴士集團管轄的941個站點安裝瞭近1600塊55英寸的車輛到站預報屏。這些預報屏的時刻以“秒”為單位，在全國領先，同時具有自動糾正功能。此外，在巴士集團所管轄的4635個站點還設置瞭二維碼預報車輛到站，覆蓋中心城區和寶山區。
光有硬件還不夠。巴士集團還開展智能集群調度，結合線路行車作業計劃、路況、車輛GPS位置，按照“計劃主導、均衡車距、先到先發、路牌優先”的原則，計算車輛發車時刻和車輛到站時刻，每10秒鐘刷新一次，信息預報的準確率由最初的85%左右提高到96%以上。浦東公交目前340餘條線路、近4000輛公交車上，都實現瞭智能集群調度的常態化應用。
在浦東，不少公交站點沒有電源，設電子預報屏困難較大，怎麼辦？通過安裝在站桿上的接收器，公交車輛運行軌跡可以在站牌上實時顯示，為候車乘客提供車輛到站預報。站桿上方的太陽能供電系統，解決瞭通電問題。由於採用能耗很低的LED燈，即使在黃梅天，也能連續工作一周以上。目前，浦東公交豎立的太陽能電子站桿，已有1700餘根，其中涉及100餘條“最後一公裡”線路，其他線路42條。
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